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真夏の平日日帰りツーリングの季節がやってまいりました。今年は例年よりも梅雨明けが早く、暑さ倍増の年です。
この日は、夜明け前位までドシャ降りで、
ツーリング開催も危ぶまれましたが、どうにか雨も上がりました。 |
今回の行き先はツインリンク茂木にあるホンダコレクションホールです。
走りはそこそこに、ゆっくりとした時間を過ごそうというわけです。
少なめな6人でのツーリングです
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早速 出発! |
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平日の常磐道はガラガラ
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気持ちよく走れます |
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バックステップの調子はいかがでしょ?
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そういえば、ツーリング初参加ですね
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キマってるニンジャ |
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BIG1もホンダの聖地に向かっております |
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北関東道 友部ICで下車 |
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少し峠道をと思ったのですが、
路面はウェットなので要注意 |
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道がだんだん細くなり、
工事のため通行止めとなり迂回・・・
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昼飯処に到着???
のはずが、田んぼだらけ・・・ |
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ナビではすぐそこなんだけど、
どうみても民家だよね〜・・・
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気温も上昇
暑い〜
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どうも、お店のHPの住所は自宅だったようです・・・
地元のおばちゃんに道を聞いて到着出来ました |
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元魚屋さんなので、みんな刺身系の定食にしました
ネギトロ定食 |
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かんぱちの刺身定食 |
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中トロ定食
どれもボリュームがあり、おいしい刺身でした |
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さて、お次はデザートタイムですね
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道の駅 もてぎにてソフトクリームを食す
ホントはSL機関車が走っているはずなのですが、今日は見れませんでした
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野菜も安い!!
道の駅は地の野菜がたくさんあり楽しいですね
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SLの代わりではないですが、
一両だけのローカル線が走ってました
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さらに気温上昇
日陰でくつろぐ
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ツインリンク目指して出発 |
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すぐに到着しました |
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本日の主役
ホンダコレクションホール |
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入り口からF1マシーンのお出迎え |
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ノスタルジックでカッコいい〜 |
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アナログメーターが味あります |
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マン島マシーン |
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ホンダの代表バイク カブ |
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エスロク DOHCツインカムエンジンが既に搭載されていたんです |
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カーチス号
アート商会時代に本田宗一郎氏が手がけたマシーンです
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これも見たかったんです
ASIMO |
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そばにはバランスゲームがありました。
左はお客様、右は店長
しかも、店長は計測時間の半分で計測不能となりました・・・
ASIMO以下の店長・・・ |
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2階は市販車コーナー |
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CB750FOURもキレイにレストアされております |
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40代の人たちはこの辺りがストライクかな? |
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これ当時欲しかったバイクです |
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この原付も欲しかったな〜
水冷2サイクルです
少年には高価でした |
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腰を落として撮影してます(笑) |
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NR!
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みなさん興味深々の一台 |
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おっ!CB1100R |
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CB750Fもキレイです |
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ヨンフォア |
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ドリーム CB72
師匠が良く言ってたバイクだ |
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ドリーム CS71
なんとも雰囲気がありますね〜 |
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カブ!! |
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やっぱカブ欲しいな〜 |
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F型カブ
当時はダンボール箱詰めで発送されていたとか
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白いタンクに赤いエンジンで有名に |
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ここから日本車の歴史がスタートしたと言っても良いくらいの車両です |
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他メーカーの車両も展示してあります
通称 ヨタハチ |
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トヨタ パブリカ
チョーカッコいいじゃん!!
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これもカッコいいですね!
ホンダ L700
やはりバイクのようなツインカムエンジンが搭載されております
三角窓が良いね〜 |
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懐かしい〜
店長、昔乗ってました
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そして、店長が一番気に入った車はこちら
みんな「よりによってそれ??」 |
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こんなんで、どこかへ旅に行ってみたい
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そして、3階はレーサーコーナー
16戦15勝したマシーン |
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セナのMP4/4 |
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この頃のF1はシフトレーバーが右下にある
モナコなんか片手運転だったのではないかと |
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そして熟成されたMP4/7 |
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昔のF1 国旗が良い感じです |
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マフラーがレゲェ状態です |
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JPSカラー |
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中嶋のマシーン
オーストラリアの雨でのレースはファーステストラップを叩き出し、「雨のナカジマ」は世界的でした |
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そして私が一番好きなドライバー |
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ナイジェルマンセル |
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レッドファイブ!!
ちょーアドレナリン出てきました |
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琢磨マシーンもありました |
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マン島マシーン
当時は半帽で走ってたんです |
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カウルボロボロのダカールマシーン
どれだけ痛い思いしたのでしょう・・・ |
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レプソルホンダ |
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カーボンディスクです |
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8耐マシーン
カウルにはパンチングメッシュ加工
夏のレースを感じさせます |
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ロッシのNSR500 |
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こちらもロッシのRC211V |
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往年の耐久レーサー |
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RS1000 |
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RCB1000
涙ものの2台 |
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ドゥーハンのNSRにはリアブレーキペダルがない |
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ドゥーハンブレーキと言われたリアブレーキはクラッチ側にレバーがあります |
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やっぱロスマンズ |
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8耐マシーン |
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加藤大治郎選手のだ!! |
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みんな食い入るように見てます |
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そして、スペンサーシリーズ
NS500 |
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NSR500
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ダブルタイトルを獲ったNSR |
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こりゃたまらんね〜 |
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そして私個人的には、このスペンサーCBを見にきました
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乾式クラッチだ |
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このマフラーがカッコ良い! |
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マイクベラスコ管 |
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アンチノーズ生かしてるんだ〜 |
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リアブレーキなんかは今風?? |
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300CCのマシーンですが、マフラーの数多くね??? |
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6気筒!!! |
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うお〜!!
スゲーエンジン
なんと250キロ位は出るとか・・・ |
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昔のレーサーは味あります |
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カウルはアルミ製の叩き出しだ〜 |
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2時間程堪能しました
入り口で記念撮影 |
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いや〜楽しかった!
サーキット内をバイクで移動して
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カート場へ移動 |
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結構広いコースです
15分程の講習を受けてコースイン |
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一人以外初めてのカートです |
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10周のガチンコ対決 |
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バイクとは違う横Gを体験 |
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ドンドンペースアップ |
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続いて3台出動 |
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店長もマンセルマシーンを見た今、
本気です 気分はレッドファイブ |
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唯一のカート経験者
速い!! |
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塾長も本気!
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思ったよりハンドル重い!! |
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くそ!タイム伸びない!!
スライドしすぎてタイムロス
いかにグリップ走行させるかが基本のようです
自制心との闘いだ〜 |
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そして、10周終了 |
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トップタイムは45秒前半
これは速い!!
ちなみに店長は47秒フラットで2位
なんと、アッキーナのタイムにコンマ1秒負けた・・・
次回屈辱戦ですね!
楽しかった初体験です
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そしてサーキットの外周をぶらり |
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裏ストレート前で記念撮影 |
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コースのこんなに近くまでバイクで行けます |
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ピットにも行けました |
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GTマシーンらしき車がいました |
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夕方までサーキットを堪能して帰路に |
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高速乗る頃には夕暮れです |
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守谷SAにて解散 |
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お疲れ様でした!
思っていたよりもサーキットは堪能出来ました。っというか、周りきれませんでしたね。
今度は午前中から楽しんでも良い位ですね。
車やバイクの歴史に触れ、カートで全力を出し切り、
まる一日楽しんだツーリングでした。
また、こういった観光ツーリングを企画したいと思います。 |