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ツーリングや当店開催のイベント情報 店長の勝手気ままな不定期日記

2013 ツインリンクもてぎツーリング 
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真夏の平日日帰りツーリングの季節がやってまいりました。今年は例年よりも梅雨明けが早く、暑さ倍増の年です。
この日は、夜明け前位までドシャ降りで、
ツーリング開催も危ぶまれましたが、どうにか雨も上がりました。
今回の行き先はツインリンク茂木にあるホンダコレクションホールです。
走りはそこそこに、ゆっくりとした時間を過ごそうというわけです。

少なめな6人でのツーリングです

早速 出発!

平日の常磐道はガラガラ

気持ちよく走れます

バックステップの調子はいかがでしょ?



そういえば、ツーリング初参加ですね






キマってるニンジャ

BIG1もホンダの聖地に向かっております

北関東道 友部ICで下車

少し峠道をと思ったのですが、
路面はウェットなので要注意

道がだんだん細くなり、
工事のため通行止めとなり迂回・・・






昼飯処に到着???
のはずが、田んぼだらけ・・・

ナビではすぐそこなんだけど、
どうみても民家だよね〜・・・


気温も上昇
暑い〜






どうも、お店のHPの住所は自宅だったようです・・・
地元のおばちゃんに道を聞いて到着出来ました

元魚屋さんなので、みんな刺身系の定食にしました
ネギトロ定食

かんぱちの刺身定食

中トロ定食
どれもボリュームがあり、おいしい刺身でした

さて、お次はデザートタイムですね

道の駅 もてぎにてソフトクリームを食す
ホントはSL機関車が走っているはずなのですが、今日は見れませんでした

野菜も安い!!
道の駅は地の野菜がたくさんあり楽しいですね

SLの代わりではないですが、
一両だけのローカル線が走ってました

さらに気温上昇
日陰でくつろぐ

ツインリンク目指して出発

すぐに到着しました

本日の主役
ホンダコレクションホール


入り口からF1マシーンのお出迎え

ノスタルジックでカッコいい〜

アナログメーターが味あります

マン島マシーン

ホンダの代表バイク カブ

エスロク DOHCツインカムエンジンが既に搭載されていたんです

カーチス号
アート商会時代に本田宗一郎氏が手がけたマシーンです

これも見たかったんです
ASIMO

そばにはバランスゲームがありました。
左はお客様、右は店長
しかも、店長は計測時間の半分で計測不能となりました・・・
ASIMO以下の店長・・・

2階は市販車コーナー

CB750FOURもキレイにレストアされております

40代の人たちはこの辺りがストライクかな?

これ当時欲しかったバイクです

この原付も欲しかったな〜
水冷2サイクルです
少年には高価でした

腰を落として撮影してます(笑)

NR!

みなさん興味深々の一台

おっ!CB1100R

CB750Fもキレイです

ヨンフォア

ドリーム CB72
師匠が良く言ってたバイクだ

ドリーム CS71
なんとも雰囲気がありますね〜

カブ!!

やっぱカブ欲しいな〜

F型カブ
当時はダンボール箱詰めで発送されていたとか


白いタンクに赤いエンジンで有名に

ここから日本車の歴史がスタートしたと言っても良いくらいの車両です

他メーカーの車両も展示してあります
通称 ヨタハチ

トヨタ パブリカ
チョーカッコいいじゃん!!

これもカッコいいですね!
ホンダ L700 
やはりバイクのようなツインカムエンジンが搭載されております
三角窓が良いね〜

懐かしい〜
店長、昔乗ってました


そして、店長が一番気に入った車はこちら
みんな「よりによってそれ??」

こんなんで、どこかへ旅に行ってみたい

そして、3階はレーサーコーナー
16戦15勝したマシーン

セナのMP4/4

この頃のF1はシフトレーバーが右下にある
モナコなんか片手運転だったのではないかと

そして熟成されたMP4/7

昔のF1 国旗が良い感じです

マフラーがレゲェ状態です

JPSカラー

中嶋のマシーン
オーストラリアの雨でのレースはファーステストラップを叩き出し、「雨のナカジマ」は世界的でした

そして私が一番好きなドライバー

ナイジェルマンセル

レッドファイブ!!
ちょーアドレナリン出てきました

琢磨マシーンもありました

マン島マシーン
当時は半帽で走ってたんです

カウルボロボロのダカールマシーン
どれだけ痛い思いしたのでしょう・・・

レプソルホンダ

カーボンディスクです

8耐マシーン
カウルにはパンチングメッシュ加工
夏のレースを感じさせます

ロッシのNSR500

こちらもロッシのRC211V

往年の耐久レーサー

RS1000

RCB1000
涙ものの2台

ドゥーハンのNSRにはリアブレーキペダルがない

ドゥーハンブレーキと言われたリアブレーキはクラッチ側にレバーがあります

やっぱロスマンズ

8耐マシーン

加藤大治郎選手のだ!!

みんな食い入るように見てます

そして、スペンサーシリーズ
NS500

NSR500

ダブルタイトルを獲ったNSR

こりゃたまらんね〜

そして私個人的には、このスペンサーCBを見にきました


乾式クラッチだ

このマフラーがカッコ良い!

マイクベラスコ管


アンチノーズ生かしてるんだ〜

リアブレーキなんかは今風??

300CCのマシーンですが、マフラーの数多くね???

6気筒!!!

うお〜!!
スゲーエンジン
なんと250キロ位は出るとか・・・

昔のレーサーは味あります

カウルはアルミ製の叩き出しだ〜

2時間程堪能しました
入り口で記念撮影

いや〜楽しかった!
サーキット内をバイクで移動して

カート場へ移動

結構広いコースです
15分程の講習を受けてコースイン

一人以外初めてのカートです

10周のガチンコ対決

バイクとは違う横Gを体験

 

 

ドンドンペースアップ
 

続いて3台出動
 

店長もマンセルマシーンを見た今、
本気です 気分はレッドファイブ
 

唯一のカート経験者
速い!!
 

塾長も本気!
 

思ったよりハンドル重い!!
 

くそ!タイム伸びない!!
スライドしすぎてタイムロス
いかにグリップ走行させるかが基本のようです
自制心との闘いだ〜
 

そして、10周終了
 

トップタイムは45秒前半
これは速い!!
ちなみに店長は47秒フラットで2位
なんと、アッキーナのタイムにコンマ1秒負けた・・・
次回屈辱戦ですね!
楽しかった初体験です
 

そしてサーキットの外周をぶらり
 

裏ストレート前で記念撮影
 
 
 
 
 
 
 

コースのこんなに近くまでバイクで行けます
 

ピットにも行けました
 

GTマシーンらしき車がいました
 

夕方までサーキットを堪能して帰路に
 

高速乗る頃には夕暮れです
 

守谷SAにて解散
 お疲れ様でした!
思っていたよりもサーキットは堪能出来ました。っというか、周りきれませんでしたね。
今度は午前中から楽しんでも良い位ですね。
車やバイクの歴史に触れ、カートで全力を出し切り、
まる一日楽しんだツーリングでした。
また、こういった観光ツーリングを企画したいと思います。 

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